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越野叉车对于操作要求很苛刻,一不小心犯了错
越野叉车呈现打齿景象除螺旋伞齿啮合副自身品质及调整间隙不当外,不正确操作是次要缘由。失常状况下,越野叉车在作业时前后桥同时驱动。假如超载,后桥离地,全副负荷由前桥接受,则前桥的主加速器容易损坏。假如门架倾翻切入角过大,门架放的过低,容易发生作业时前桥离地,全副负荷由后桥接受,此时容易发生后桥主加速器损坏。主加速器损坏,多体现为断齿而发作异响。越野叉车呈现这种状况,普通变速泵和变速操纵阀任务均失常,毛病出在某个档位自身。有以下几种状况: 
㈠ 1档与2档压力失常,倒档压力低,其缘由为倒档离合器活塞油封(活塞环)损坏或箱体开裂。应反省箱体倒档油缸能否有裂纹,而后,再反省油封能否损坏。倒档油缸呈现裂纹的缘由普通为零碎压力过高。
㈡ 1档与倒档压力失常,2档压力低。次要缘由是2档总成轴端与变速箱端盖联合处旋转油封损坏,或端盖与箱体联合面的油封损坏;2档离合器内的活塞密封件损坏。应拆解2档,检修旋转油封及相干密封件,必要时改换。
㈢ 倒档与2档压力失常,1档压力低。这是因为1档离合器总成与变速箱体联合处的密封圈损坏或变速箱1档离合器内的活塞密封圈(活塞环)损坏,应反省1档离合器与箱体联合处的油封能否损坏,并拆解1档离合器油缸,必要时,改换密封圈。
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